Cómo declarar mercancías en la Carta Porte 3.1: peso, claves y material peligroso

El nodo Mercancias es el eje central del complemento Carta Porte 3.1: aquí se reporta exactamente qué se está transportando (p. 13). Un llenado incorrecto de este nodo puede derivar en infracciones al momento de una verificación en carretera. Esta guía explica cada campo que debes conocer.

Información general del nodo Mercancias

El nodo requiere tres atributos en su encabezado (p. 13):

• PesoBrutoTotal: la suma del peso estimado de todos los bienes. Debe indicarse con tres posiciones decimales.
• UnidadPeso: clave de unidad de medida estandarizada del catálogo del SAT (ej. KGM para kilogramos).
• NumeroTotalMercancias: el conteo total de nodos individuales de mercancía registrados.

El sistema valida que el número total de mercancías coincida con el conteo de elementos hijo (p. 60).

Cómo registrar cada mercancía individual

Dentro del nodo Mercancia, cada producto se detalla mediante los siguientes campos (p. 15-16):

• BienesTransp: clave del bien transportado, obtenida del catálogo c_ClaveProdServCP del SAT (p. 16). Este catálogo es diferente al c_ClaveProdServ de las facturas normales.
• Descripcion: descripción detallada de las características de la mercancía.
• Cantidad: total a transportar, con hasta seis decimales de precisión (p. 16).
• ClaveUnidad: clave de unidad de medida, obligatoria y congruente con la naturaleza del bien (p. 16).
• PesoEnKg: peso individual de esta partida en kilogramos, obligatorio por mercancía (p. 20). Debe ser congruente con el peso total declarado en el encabezado (p. 59).

Material peligroso: campos obligatorios

Si la mercancía es considerada peligrosa, el atributo MaterialPeligroso debe marcarse como Sí (p. 17). Esto activa los siguientes campos obligatorios:

• CveMaterialPeligroso: clave específica según la norma oficial mexicana que clasifica el material (p. 17).
• Embalaje: tipo de embalaje utilizado para el traslado del material (p. 17).
• DescripEmbalaje: descripción adicional del contenedor (campo opcional) (p. 18).

Si la mercancía no es peligrosa, el atributo se marca como No y se omiten todos los campos anteriores (p. 17).

Cofadix incluye el módulo de material peligroso en la Carta Porte. Al activar la opción, el sistema muestra los campos requeridos según la norma y valida las claves antes del timbrado. Prueba gratis →

Dimensiones del empaque

El atributo Dimensiones permite registrar las medidas del empaque (p. 17):

• Se expresan en centímetros o pulgadas.
• El formato debe ser: longitud/altura/anchura (ej. 30/40/30cm).

Este campo es opcional para la mayoría de los traslados, pero puede ser requerido por ciertas configuraciones de carga.

Valor de la mercancía

Para traslados aéreos, es obligatorio declarar el ValorMercancia estimado (p. 20). Al incluir el valor, se vuelve requerido el atributo Moneda para identificar la divisa. Para mercancías en pesos mexicanos se utiliza la clave MXN según la ISO 4217 (p. 20).

Para traslados terrestres este campo es opcional, pero conviene llenarlo para tener un registro del valor asegurado.

Documentación aduanera para bienes extranjeros

Para bienes de procedencia extranjera en tránsito nacional, se requiere el nodo DocumentacionAduanera (p. 21):

• TipoDocumento: tipo de documento aduanero (pedimento, aviso, etc.).
• Numero de Pedimento o IdentDocAduanero: según el tipo de documento (p. 22).

Control de distribución: CantidadTransporta

El nodo CantidadTransporta sirve para distribuir la mercancía en distintos puntos de origen y destino (p. 23). Vincula cada cantidad con los IDs de las ubicaciones registradas previamente (p. 24). Esto permite llevar un control exacto de dónde se recoge y dónde se entrega cada parte de la carga (p. 23).

Es especialmente útil en rutas con múltiples paradas donde distintas fracciones de la carga se entregan en diferentes destinos.

Logística inversa (devoluciones)

El atributo LogisticaInversaRecoleccionDevolucion se usa para servicios de retorno o devolución de mercancías (p. 14). Solo puede utilizarse si el medio de transporte es Autotransporte (p. 60). Para otros medios de transporte, este campo debe omitirse.

Ejemplo práctico: carga mixta con un producto peligroso

Un distribuidor transporta en el mismo viaje 40 cajas de pintura industrial (considerada material peligroso por su solvente) y 10 cajas de brochas y rodillos (mercancía común). En este caso se registran dos nodos de Mercancia distintos dentro del mismo complemento:

• Pintura industrial: MaterialPeligroso = Sí, con su CveMaterialPeligroso según la norma correspondiente, el tipo de Embalaje (por ejemplo, tambo metálico) y su peso individual.
• Brochas y rodillos: MaterialPeligroso = No, sin ninguno de los campos adicionales de material peligroso.

El PesoBrutoTotal del encabezado debe ser igual a la suma del peso de ambas partidas, y NumeroTotalMercancias debe marcar 2.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si mi producto se considera material peligroso? Se clasifica según la norma oficial mexicana correspondiente a sustancias y residuos peligrosos, no según tu propio criterio comercial. Si tienes duda sobre un producto químico o solvente, conviene revisar su hoja de seguridad (MSDS) para saber si aplica alguna clave del catálogo de materiales peligrosos.

¿Qué pasa si declaro mal un material como no peligroso? Además de omitir un seguro obligatorio (el de daños al medio ambiente), en una revisión física la autoridad puede levantar una infracción por la información inconsistente entre lo declarado en el CFDI y lo que realmente se transporta.

¿El peso individual de cada mercancía tiene que coincidir exactamente con el peso total? La suma de los pesos individuales (PesoEnKg) debe ser congruente con el PesoBrutoTotal declarado en el encabezado del nodo Mercancias; una diferencia notable puede provocar el rechazo del timbrado.

¿Necesito declarar el valor de la mercancía si mi traslado es por carretera? No es obligatorio para autotransporte, a diferencia del transporte aéreo donde sí lo es, pero es una buena práctica hacerlo para tener un respaldo del valor asegurado en caso de siniestro.

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